新版本不是新款，奇瑞iCAR03智駕版昨日正式上市，目前在銷的車型是10.98萬元~16.98萬元的價格區間，不過所有的車型在智駕系統上都沒什么亮眼的表現，這次智駕版的推出，算是彌補了這一缺憾，而且相比原有的版型，價格提升并不多，駕乘體驗感那可完全不同了，之前只能算是MP3，現在好歹能當智能手機使喚了。
    最新發布的僅有兩個版型，分別是14.98萬元的四驅長續航智享版，相比原版（13.98萬元）貴1萬元，新增大疆智駕L2++。
    另一個版型則是四驅長續航智越版，售價15.98萬元，相比原版（13.98萬元）貴2萬元，新增大疆智駕L2++、燕飛利仕音響系統、64色氛圍燈、車外揚聲器、前后貫穿側氣簾、副駕電動座椅、前排座椅加熱、方向盤加熱、主駕座椅記憶+迎賓座椅。
    兩個版本CLTC工況純電續航里程均為472km，四驅電機總功率205kW，最大扭矩279N?m，零百加速6.5s，這零百加速此前還真沒注意過，對于一款緊湊型純電SUV而言，這加速可真不慢了。
    要知道方盒子的風阻系數本來就大，同時其整備質量達到了最輕1.89噸的重量，最重則是1.91噸，這可是四驅版喲！兩驅的最輕都要1.69噸上下了，這還是大量應用鋁合金材質的前提下的整車重量，四驅版甚至后驅動模塊都大量實現了鋁合金化，底盤還是一體壓鑄成型的，用料可是不差，同類主力競品車型就是普通的材質，更為關鍵的是多數都沒有四驅版本，價格沒多少差別，更別提什么智駕系統了，和此前銷售的iCAR03沒多少的區別，這也是為何奇瑞iCAR敢于喊出“智能平權”口號的主因所在。
    該車尺寸參數也不小，長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并且支持選裝18英寸的AT全地形輪胎，還真別說不少人真去嘗試走一些越野路段，雖說是玩票性質的，但是剮蹭電池包的外殼是常態。
    而其使用的寧德時代的電池包，上市至今，起碼沒出現過什么大問題，這也是大家最為關心的部分，畢竟涉及到了行車安全層面，核心不就是電池包嘛！只要這部分不出大問題，不會冒煙，就成！現在大疆智駕系統的搭載，性價比層面再度拔高一層。
    后續還會有更多的車型逐漸加入，譬如大家頗為關心的V23，此外03本身也有一個03T的版本在北京車展上正式現身，外觀尺寸參數要比現有的03普通版略微大一點點，分別是4432/1916/1741mm，當然軸距還是保持不變，因此改動的焦點全部集中在外觀而不是內在，不出意外年內推出的可能性不小，當然目前iCAR的重點還是V23的上市，目前試產車型不在少數（順帶提一嘴，不要相信所謂的到店圖，那就是廠內拍攝的試裝車型，目前無實車到店）。