新能源車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占有率越來越高了,但并不是大家印象中的所有新能源車都只是配有一個(gè)大電池包,主流的新能源車包含純電版、增程版和插混版三種,除了純電版以外,其余兩種還多了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。正因如此,所以此類車可以實(shí)現(xiàn)短途省錢、長(zhǎng)途省油的目的,一些看重用車成本或嘗鮮的朋友,也就加入了選購(gòu)新能源車行列。
如果你用車環(huán)境單一或生活在充電條件便利的區(qū)域,那么選純電版車型也沒什么問題,市面上的新能源微型車和小型車大都是純電車型,如果對(duì)空間有一個(gè)追求,那么小型車就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。根據(jù)官方給出的汽車銷量排行榜來看,小型車細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈,熱銷的車型有海鷗、五菱繽果、海豚、吉利星愿和東風(fēng)納米01。大概廣汽埃安也瞄準(zhǔn)了這個(gè)勢(shì)頭,所以順勢(shì)在2024廣州國(guó)際車展推出純電版小型車埃安UT鸚鵡龍來爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
外觀方面,埃安UT鸚鵡龍采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,流暢的側(cè)身線條符合小型車柔和、友善的外觀認(rèn)知,犀利的燈組集成在車頭兩側(cè),燈帶呈上揚(yáng)趨勢(shì),柔和中還帶著些許激進(jìn)。前包圍處的“田”字形光源,與后尾燈高度相似,亮起后前后相呼應(yīng)。
埃安UT鸚鵡龍的側(cè)身設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,半隱藏式門把手在高速行駛時(shí)能起到優(yōu)化空氣動(dòng)力的作用,配合低風(fēng)阻輪轂,純電續(xù)航里程也會(huì)進(jìn)一步提升。值得一提的是,該款車為了吸引不同審美消費(fèi)者將同時(shí)給到紫色、紅色/米色、米色等多種配色風(fēng)格,兼顧個(gè)性與傳統(tǒng)。來到埃安UT鸚鵡龍的尾部,幾乎沒用太多線條進(jìn)行修飾,飽滿感凸顯,D柱部分的小飾件與車身配色相統(tǒng)一,視覺效果較為和諧。
進(jìn)入埃安UT鸚鵡龍的座艙,黑色、棕色和粉色等多種配色風(fēng)格給到,全液晶儀表和觸控屏懸浮在中控臺(tái)正上方,中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)大大降低了人們適應(yīng)成本。空調(diào)出風(fēng)口造型圓潤(rùn),與座艙傳遞出的可愛氛圍相呼應(yīng)。中控屏后方和下方配備儲(chǔ)物空間,合理的布局讓駕駛員一抬手就能觸碰到,七零八碎小物件均有專門地方存放。雙輻式方向盤造型簡(jiǎn)約,盤徑大小合適,駕駛員調(diào)整好座椅后,穿過上方鏤空區(qū)域就能清楚看到儀表盤上的行車數(shù)據(jù)。
空間上,埃安UT鸚鵡龍布局合理,扶手箱前方配有手機(jī)儲(chǔ)物槽和中控雙杯架,坐墊填充柔軟且側(cè)翼向外延伸較長(zhǎng),支撐性和包裹性都不錯(cuò)。身高176cm的體驗(yàn)者將主駕調(diào)整至合適位置,頭部還有一拳半空余,保持前排不動(dòng)來到后排,放松狀態(tài)下腿部空間達(dá)到2拳,空間感優(yōu)于市面上大部分小型車。在保證座艙舒適性的同時(shí),埃安UT鸚鵡龍的后備廂容積也很規(guī)整,將后排座椅放倒,容積會(huì)進(jìn)一步拓展。此外,將前排頭枕拆除放倒后,與后排座椅相銜接,最終形成沙灘椅效果,使用中很顯高級(jí)。
埃安UT鸚鵡龍?jiān)趧?dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)搭載最大輸出功率為100kW的電動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁的參數(shù)可與部分1.5L燃油車媲美,市區(qū)超車或上高速都能實(shí)現(xiàn),比同級(jí)熱銷車型局限性小。續(xù)航方面,該款車將給到純電續(xù)航為600km的大電池包,大大降低人們的充電頻率。
總的來說,埃安UT鸚鵡龍各方面配置更像一臺(tái)緊湊型車,定位小型車能進(jìn)一步彰顯其出色的產(chǎn)品力。如果新車后續(xù)在價(jià)格和配置上做到平衡的話,我想定然會(huì)吸引到追求性價(jià)比消費(fèi)者的眼球。目前熱銷的兩廂車海豚起售價(jià)來到9.98萬(wàn)元,頂配版達(dá)到12.98萬(wàn)元,就能輕松實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)臺(tái),但埃安UT鸚鵡龍如果跟其一樣定為9.98萬(wàn)元起售,成交量就未可知了,畢竟比亞迪在新能源市場(chǎng)成績(jī)有目共睹,產(chǎn)品深入人心。對(duì)此,你有什么不同見解嗎?