熟悉的朋友都知道，奇瑞汽車在汽車界素來就有“理工男”的稱號，旗下車型相比于外觀，更注重動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校等硬件。然而隨著時(shí)代的發(fā)展，這位“理工男”似乎開竅了，逐漸浪漫起來。全新瑞虎8 PLUS升級了外觀和內(nèi)飾，動(dòng)力還是一如既往的強(qiáng)勁。簡單的描述無法讓人直觀的感受，所以下面就從多維度對全新瑞虎8 PLUS進(jìn)行分析。

 

首先是外觀方面，全新瑞虎8 PLUS的前臉采用了豹力美學(xué)設(shè)計(jì)，大嘴式中網(wǎng)內(nèi)部由縱橫交錯(cuò)的銀色小飾件鋪滿，外圈則是粗壯金屬飾條加以點(diǎn)綴，非常有氣勢。日行燈集成在車頭兩側(cè)，內(nèi)部燈組呈“V”字形，好像奇瑞的車標(biāo)LOGO，設(shè)計(jì)感十足。LED遠(yuǎn)近光位于前包圍處，與黑色的前包圍融為一體，看著相當(dāng)和諧。

 

全新瑞虎8 PLUS的車長為4715mm，軸距為2710mm，看著非常舒展，間斷式高腰線從門把手上方劃過，配合內(nèi)凹的側(cè)裙線，營造出滿滿的肌肉感。隱藏式門把手、18/19英寸密輻式動(dòng)感輪轂怎么看都有著濃郁的現(xiàn)代氣息。尾部由大量的橫向飾條鋪滿，高位剎車燈隱藏在擾流板下方，間斷式的造型很有設(shè)計(jì)感，貫穿式后尾燈點(diǎn)亮后有一定辨識度，雙邊共雙出排氣口又傳遞一絲運(yùn)動(dòng)屬性。

 

內(nèi)飾方面也是經(jīng)過優(yōu)化，全新瑞虎8 PLUS的座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，隨處可見的銀色飾件點(diǎn)綴，看著就很顯高級。實(shí)體按鍵全部取消，就連方向盤兩側(cè)的多功能按鍵也換成了觸控式，中間加入小凸起分割開，適應(yīng)幾次就能實(shí)現(xiàn)盲操，且不會誤觸碰。15.6英寸觸控屏懸浮在中控臺上方，內(nèi)置Lion車機(jī)系統(tǒng)，UI界面簡潔而合理，語音助手智能化程度較高，發(fā)布指令能快速響應(yīng)。高配版還搭載高通驍龍8155芯片，操作起來絲滑無頓挫感。對于一款10萬出頭的燃油車來說，全新瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾確實(shí)給到驚喜。

 

空間方面，全新瑞虎8 PLUS的座椅填充柔軟舒適，全系均采用仿皮材質(zhì)包覆，用料達(dá)到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的表現(xiàn)。5座版/7座版兩種車型給到，其中7座版車型前兩排較為寬敞，第三排的頭部空間也不錯(cuò)，但腿部空間只能用“可接受”來形容了，畢竟這款車的軸距僅有2710mm，放在中型SUV細(xì)分領(lǐng)域略顯一般。5座版全新瑞虎8 PLUS的后備廂容積為889L，而7座版僅為193L，因?yàn)槎嗔说谌抛危詫Υ艘材芾斫狻：迷趦煽钴噷⒑笈抛畏诺购螅瑑ξ锟臻g均能拓展至 1930L，搬運(yùn)大件行李也沒有壓力。

 

全新瑞虎8 PLUS在動(dòng)力上提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力系統(tǒng)，兩款車型最大輸出公功率分別為145kW和187kW，對于普通家庭用戶來說，選1.6T車型就足夠日常使用了。其中1.6T車型的百公里綜合油耗（WLTC工況下）為7.1L，2.0T車型則是7.7L/100km，結(jié)合加注92號汽油來看，用車成本還是較為經(jīng)濟(jì)的。雖然該款車起步階段偏肉，但速度上來之后就會有淵源不斷的動(dòng)力輸出，開空調(diào)對動(dòng)力幾乎沒有影響，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，掉頭、轉(zhuǎn)彎能快速實(shí)現(xiàn)，就算不切換至運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力也是隨踩隨有。另外，該款車的減震調(diào)校偏硬，過彎支撐性足，到了顛簸路段還有部分震感傳遞到座艙，間接提升駕駛信心。

 

上文從多維度對全新瑞虎8 PLUS進(jìn)行講述，會發(fā)現(xiàn)該款車在主流用戶看重的外觀、內(nèi)飾方面做了大幅提升，不僅看著更加養(yǎng)眼，而且智能化程度也更高，配合其強(qiáng)勁的動(dòng)力和親民的售價(jià)，我想應(yīng)該會吸引到許多消費(fèi)者的眼球。如果你預(yù)算有限，那么鯤鵬290TGDI DCT標(biāo)準(zhǔn)型5座（7座）就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，看重舒適性，那么建議考慮尊貴型，對動(dòng)力有更高追求，2.0T全新瑞虎8 PLUS更很值得推薦。對此，你還有哪些要了解的？