小米于中國市場正式推出其最新電動轎車SU7 Ultra，這款車不僅是品牌在高性能車領(lǐng)域的重要嘗試，還擁有1548PS的驚人動力輸出，瞄準成為全球最快的四門轎車。預(yù)售價81.49萬元，直接與Taycan Turbo GT和特斯拉Model S等車型競爭。

 

SU7 Ultra采用了三電機系統(tǒng)，其中包含兩臺V8s電機和一臺V6s電機。這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)1138 kW（1548 PS）的峰值輸出，0-100公里/小時加速時間僅需1.97秒，而0-200公里/小時則在5.96秒內(nèi)完成，最高時速可達350公里/小時。在頂級動力的支持下，小米計劃帶著SU7 Ultra挑戰(zhàn)德國紐伯格林賽道，目標是打破四門電動車的圈速紀錄。

 

這款電動車配備CATL的Qilin 2.0電池，電池系統(tǒng)支持高達897V的充電能力，并能在不到12分鐘內(nèi)充滿。此外，即使電池電量剩余20%，依然能輸出880kW的功率，確保高性能續(xù)航體驗。

SU7 Ultra的整車尺寸為：

• 車長：5260 mm
• 車寬：2064 mm
• 車高：1406 mm
• 軸距：3000 mm

車身采用了全碳纖維結(jié)構(gòu)，配有大型碳纖維尾翼，能夠在高速行駛時提供2145公斤的下壓力，進一步優(yōu)化了空氣動力性能。車輛的制動系統(tǒng)也經(jīng)過賽車級別的強化，使用AP Racing的六活塞卡鉗，并搭配耐高溫的制動片，能夠承受800攝氏度以上的工作溫度。

 

SU7 Ultra不僅加速性能出眾，還采用了電機反轉(zhuǎn)能量回收系統(tǒng)，最大能提供0.6G的制動回收力。在極限制動下，車輛能實現(xiàn)超過2.36G的減速度，100公里/小時至靜止的制動距離僅為25米。此外，這款車配備的CTB電池技術(shù)還提升了車身剛性，整體結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛性達到51,000 Nm/deg，在極端駕駛條件下也能保證安全與操控穩(wěn)定。

 

SU7 Ultra的預(yù)售價81.49萬元，小米計劃將其定位為電動車市場的高性能旗艦，并希望通過紐伯格林賽道的紀錄挑戰(zhàn)展示其極致性能。雖然目前SU7 Ultra尚未宣布是否會進入其他市場，但其驚人的性能和創(chuàng)新設(shè)計無疑將吸引全球性能車愛好者的關(guān)注。