保時(shí)捷卡宴E-Hybrid-我們測(cè)試更新后的插電式旗艦產(chǎn)品
    這并不是卡宴本身首次推出時(shí)給細(xì)分市場(chǎng)帶來的革命，也不是它成為GTRS。然而，煥然一新的保時(shí)捷旗艦將奢華世界及其系統(tǒng)庫提升到了一個(gè)新的水平。
    從卡宴在這個(gè)星球的高速公路和土路上滾動(dòng)它巨大的車輪的第一天起，它就成為了一輛矛盾的汽車：豪華和運(yùn)動(dòng)，具有與品牌比重相稱的厚重設(shè)計(jì)，但也具有越野能力令許多人稱贊。隨著歲月的流逝，就像進(jìn)化一樣，卡宴必須再次經(jīng)過工程師（現(xiàn)在也包括程序員）的神奇之手，將高科技的魅力與升級(jí)的豪華、混合動(dòng)力性能結(jié)合在一起，并以可持續(xù)的足跡前所未有的可能性和數(shù)字化。
    這就是煥然一新的第三代卡宴所做的，對(duì)混合動(dòng)力總成、底盤、設(shè)計(jì)和設(shè)備進(jìn)行了重大改變，不僅進(jìn)一步提高了公路和越野性能，而且提高了日常使用的豪華性和舒適性。許多人可能會(huì)選擇不太實(shí)用但顯然更令人印象深刻的轎跑車版本的卡宴，他們會(huì)做得很好。在這里，我們進(jìn)行了一次更新，在外觀方面著重引入了新技術(shù)。新款Cayenne的外觀符合當(dāng)今保時(shí)捷的設(shè)計(jì)理念，但又不放棄其經(jīng)典的比例。新的前端帶有重新設(shè)計(jì)的擋泥板，后面有不同的“井噴”，前后燈強(qiáng)調(diào)了車身的寬度。可選的（而且非常昂貴的投影儀）HDMatrixLED燈由高清投影儀組成，每個(gè)投影儀超過32,000個(gè)像素（！）。嗯，這是一輛卡宴，它顯示了。或者可能不是;
    而在后臺(tái)……Taycan
    我們自己解釋一下。一些元素借鑒了該品牌的電動(dòng)旗艦車型。儀表板左側(cè)不再有鑰匙，而是點(diǎn)火按鈕。選擇器不再是熟悉的位置，因?yàn)樗呀?jīng)“移動(dòng)”到了儀表板的轉(zhuǎn)向柱右側(cè)，而駕駛員的信息環(huán)境現(xiàn)在是純數(shù)字化的，不僅具有12.3英寸多媒體屏幕，還具有12.6英寸多媒體屏幕。”數(shù)字化且完全可定制的儀表板。甚至乘客面前的10.9英寸大屏幕也可以播放視頻（盡管這比促進(jìn)這種昂貴的……公路旅行更令人眼花繚亂）。畢竟，唯一具有模擬性質(zhì)的對(duì)象是儀表板頂部的傳奇時(shí)鐘。然而，有了這些，就為小物體騰出了空間，而儀表板也看起來更淺，幫助眼睛從許多數(shù)據(jù)中“呼吸”。
    還有一些在引擎蓋下
    三升V6渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在的額定功率為304PS（原為340PS），扭矩為420Nm，構(gòu)成了更新的CayenneE-Hybrid插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及8速變速箱的基礎(chǔ)。自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)。結(jié)合新的、更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，輸出功率從130PS提高到176PS，總功率升至470PS，與之前的Cayenne的462PS相比，紙面上的改進(jìn)很小，但還有其他有趣的事實(shí)。電池容量從17.9kWh增加至25.9kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到90公里，是之前的兩倍，而純電動(dòng)推進(jìn)的最高速度仍保持在135公里/小時(shí)。另外一個(gè)新功能是安裝在汽車上的11kW充電器，即使現(xiàn)在的電池更大，也可以將三相電流的0-100%充電時(shí)間縮短至不到兩個(gè)半小時(shí)。
    另一方面，標(biāo)準(zhǔn)裝備包括一些您在其他地方可以找到的好東西，但是，此外，在我們的測(cè)試車上帶有大型“不可忘記”保時(shí)捷貼紙的令人回味的灰色油漆下，我們有無窮無盡的附加設(shè)施。既有帶高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的空氣懸架（將地板從地面抬高最多280毫米），也有保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)(PASM)，也有帶主動(dòng)防傾桿的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)，而且還有主動(dòng)式防傾桿。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓這款4.93m的野獸擁有Macan般的敏捷性。錦上添花的是運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)，幸運(yùn)的是，它為強(qiáng)大的實(shí)施奠定了基調(diào)（沒有它，聲音會(huì)令人不安，而且……更便宜），以及用于夜間紅外環(huán)境成像的高科技夜視輔助系統(tǒng)。
    有了如此多的定制，對(duì)汽車進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)校（越野、E-Power、混合動(dòng)力、Sport和SportPlus程序、懸架程序、車身高度和排氣聲音）是很自然的。可選的柏林之聲3D高端環(huán)繞音響系統(tǒng)是我們近年來在汽車中測(cè)試過的最好的音響系統(tǒng)，無論音樂類型如何，它都具有令人驚嘆的立體聲水平、晶瑩剔透的頻率和完美清晰的聲音。如果你考慮到它的價(jià)格為7,384歐元，那么合理，而乘客側(cè)的10.9英寸屏幕價(jià)格為1,695歐元，與75英寸LG4K電視相同。這不可避免地讓我們談到了選項(xiàng)的主題，其中包括應(yīng)該是或不是標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備項(xiàng)目，例如車道保持或后安全氣囊。加上這些，你在這里看到的“布魯克林”汽車售價(jià)為190,278歐元（沒錯(cuò)，額外費(fèi)用為69,128歐元）。然而，正如我們收到的那樣，這款卡宴是大型豪華車中技術(shù)和駕駛性能最高的車型。
    它很快，非常快，而且它不僅僅是安慰劑，因?yàn)槟汩_的是一輛保時(shí)捷。整個(gè)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的混合特性，可以快速移動(dòng)，動(dòng)力輸出直接、線性，加速不間斷，特別是在選擇相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)程序時(shí)。
    查看性能：0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為18.2秒，80-120公里/小時(shí)加速僅需3.1秒。此外，對(duì)于保時(shí)捷來說，這是一件自然且令人期待的事情，它會(huì)以巨大的姿態(tài)轉(zhuǎn)向（它還具有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。
    這絲毫不影響您對(duì)豪華SUV的舒適感。輪胎為PirelliScorpionWinter2，前輪尺寸為285/45-R21，后輪尺寸為305/40-R21。只有制動(dòng)器，像往常一樣，由于再生制動(dòng)，比您通常對(duì)保時(shí)捷的期望更特別（因?yàn)檐囕v質(zhì)量很大，空重近2.5噸）。就其重量而言，當(dāng)你經(jīng)過起伏的瀝青路面（已知的、無聲的不當(dāng)行為）或者你想做沃爾特·羅爾（WalterRohrl）時(shí)，電池的存在偶爾會(huì)變得引人注目。
    確實(shí)如此，而且似乎如此
    您可以與一位充滿活力的天后一起玩耍，毫無恐懼并充滿激情地表演復(fù)雜的駕駛編排。您可以同樣輕松地從完全和平和生態(tài)的環(huán)境過渡到極端的極限。這就是這款Cayenne的最大成功，即它融合了如此多的技術(shù)，并且具有令人驚嘆的同質(zhì)性。
    規(guī)格
    型號(hào)保時(shí)捷CAYENNEE-Hybrid2024
    發(fā)動(dòng)機(jī)2.995，渦輪增壓，混合動(dòng)力系統(tǒng)，6缸，V型布局
    燃油混合動(dòng)力
    功率kW(PS)/rpm345(470)扭矩Nm/rpm650
    變速箱自動(dòng)、8速、自動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)、可選四輪驅(qū)動(dòng)
    性能0-100僅需4.9秒，最終時(shí)速254公里/小時(shí)
    CO2消耗量1.9升/100公里，44克/公里