全新奔馳AMG GT 63車型已在全球范圍內亮相,也包括中國市場,新車外觀內飾都有著全新的設計,再度向911車型發起挑戰。
在外觀方面,新車的前臉部分采用了更加夸張的大嘴格柵,扁平的多邊造型上方有著直瀑中網填充,下方則額外擴大,多了一層三段式的鏤空,整體呈梯形結構,顯得更具辨識度,當然雙車標設計不會缺席,前保險杠部分還有額外一層下格柵,配合斜向的霧燈區進氣道,進一步增強了運動感,而大燈組則采用了扁平的縱向造型,熏黑式光源和簡潔的日行燈帶,符合奔馳最新的家族設計。
在車身側面,新車在保留奔馳款車常見的長車頭姿態之外,A柱之后的線條非常的像911,也引發了一些消費者的爭議,應該說確實更加的流線,擺脫了一絲老奔馳跑車獨特的味道,顏值是沒有提升,見仁見智。在此基礎上,車輪后方的擴張的進氣道,大尺寸輪轂,明顯的寬體效果,無框車門隱藏式車門把手當然都不會缺席,顯示了應有的姿態。車尾部分,獨特的尾箱造型,依舊是奔馳招牌的風格,尾燈采用了特殊的三點式紅色懸浮設計,令人眼前一亮,中央由貫穿式裝飾條相連。后保險杠部分四邊形的雙邊四出排氣,彰顯了63系列車型的身份,夸張的擴散系統細節也不會缺席。
在內飾部分,新車借鑒了一些全新SL車型的設計,懸浮式大尺寸液晶屏位于正中,左右兩側有著圓形的空調出風口,并與懸浮式儀表盤組成雙屏系統,Hud抬頭顯示也不會缺席,大面積碳纖維面板覆蓋,隨處可見的碳纖維和翻毛皮裝飾,皮革縫線工藝,打孔運動座椅等元素都不會缺席,時刻刺激著駕駛者的運動神經。而第2排也提供了足以應急使用的雙座椅,增添了一些實用性的表現。由于是真正的前置發動機后備箱空間也有著不錯的水平,相比911算得上一大亮點。
在動力方面,新車則沒有太多驚喜,依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機最大功率585馬力,最大扭矩800牛米。在9AT變速箱和四驅系統加持下,百公里加速3.2秒,已經足夠的出色。當然,全套AMG運動套件提供的出色的底盤表現也不會缺席,非常值得期待。