今年對(duì)于 BMW M （寶馬性能車M）部門而言絕對(duì)是值得期待的一年，主要在于部門即將推出的產(chǎn)品眾多，包括 M3 CS Touring、M4 CS、改款 M2，甚至還有討論度超高的 M5，全都羅列在內(nèi)。而本篇文章將要分享關(guān)于 M5車型的消息，據(jù)外媒的消息顯示，預(yù)計(jì)M5即將采用 PHEV 插電式油電混合動(dòng)力架構(gòu)。

 

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——奔馳E級(jí) AMG 車型降低引擎排量的方式有所不同，據(jù)傳，M5 將保留 V8 動(dòng)力心臟，為 XM Label Red 上所采用的 4.4 升引擎，但配置了相同的 PHEV 插電式油電混合動(dòng)力技術(shù)，并且根據(jù)車型定位來(lái)調(diào)整動(dòng)力，據(jù)傳將突破七百匹的最大馬力，而扭力則達(dá) 1030 N·m，相當(dāng)夸張。

 

如果目前曝光的數(shù)據(jù)與實(shí)際相差不遠(yuǎn)，那么 M5 將比上一代的 M5 CS 整整多出了 101 匹的馬力，但代價(jià)也可想而知，主要在于車身重量方面，根據(jù)早前我們所搜集的信息，車輛總重將接近 2.5 噸，更不用提 Touring 旅行車系了。但研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該深知這個(gè)劣勢(shì)，并且通過(guò)其它辦法來(lái)彌補(bǔ)重量上的先天性劣勢(shì)。

 

?據(jù)悉，BMW 預(yù)計(jì) M5 的上市時(shí)程應(yīng)會(huì)落在七月份，屆時(shí)我們也將有更詳細(xì)的信息分享給各位朋友。