日前，榮威D5X DMH正式上市，新車定位插混SUV，共推出4個(gè)配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.98-14.68萬元，在1000元定金抵扣11000元購車款等官方限時(shí)權(quán)益之下，其限時(shí)權(quán)益價(jià)格區(qū)間將達(dá)到10.98-13.68萬元。榮威D5X DMH搭載上汽自研的DMH超級混動系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機(jī)+P1和P3雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動，CLTC純電續(xù)航里程135km，CLTC綜合續(xù)航里程1300km，百公里饋電油耗4.62升。

 

官方限時(shí)權(quán)益價(jià)

　　榮威D5X DMH在外觀設(shè)計(jì)上采用了品牌最新的家族式設(shè)計(jì)語言，半封閉式前臉搭配犀利的貫穿式頭燈組，使得車頭部分充滿了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。由于是一款插混SUV，所以新車保留了面積較小的梯形進(jìn)氣格柵，格柵周圍還有亮黑色材質(zhì)點(diǎn)綴，配合銀色的前包圍，整體看起來足夠精神。

 

　　新車側(cè)面采用了隱藏式門把手、懸浮式車頂以及貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，這些時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素一應(yīng)俱全，不僅提升了整車的時(shí)尚感，還使得車身線條更加流暢。尺寸方面，其長寬高分別為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm，車長和軸距這2項(xiàng)與比亞迪宋PLUS DM-i相比并沒有太大差異。

 

　　新車尾部造型簡潔，貫穿式尾燈內(nèi)部采用了棱鏡元素LED光源，點(diǎn)亮后的視覺效果精致璀璨，配合車頂末端的小尾翼以及隱藏式排氣布局，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感。無論從尺寸、軸距還是電池容量、饋電油耗方面看，新車直接對標(biāo)宋PLUS DM-i。

 

　　榮威D5X DMH在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也同樣不遺余力，云宿智能座艙在簡約中又保留了幾分溫馨和奢華。中控臺配備了一塊24.6英寸的懸浮一體式雙聯(lián)屏，內(nèi)置全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)和聯(lián)發(fā)科車規(guī)級芯片，支持手機(jī)與車機(jī)導(dǎo)航的無縫流轉(zhuǎn)、智能語音識別、充電規(guī)劃、智能娛樂空間等功能，為乘客提供了豐富的智能交互體驗(yàn)。同時(shí)，新車還配備了手機(jī)無線充電、全景天窗、全景影像、256色環(huán)境氛圍燈、電動尾門等配置，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性和便利性。

 

　　在材質(zhì)上，榮威D5X DMH車內(nèi)大面積使用了軟質(zhì)包裹材料，中央通道還有植絨、翻毛皮、仿木紋飾板等高檔材質(zhì)，無論是視覺層面的豪華感還是觸覺上的舒適感都得到了充分保證。此外，新車還采用了縫線工藝等細(xì)節(jié)處理，使得內(nèi)飾的整體質(zhì)感更加出色。

　　智能配置方面，榮威D5X DMH還采用L2級別視覺智駕輔助，包括領(lǐng)先的全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，加上上汽的斑馬智行Venus車機(jī)系統(tǒng)，整體表現(xiàn)值得期待，關(guān)鍵是，作為一款頂配不到14萬的插混SUV而言，能夠配備如此豐富的配置，其性價(jià)比確實(shí)不一般。

 

　　動力依然是這款車的重點(diǎn)所在。榮威D5X DMH搭載了“DMH超級混動系統(tǒng)”，該系統(tǒng)由1.5T超混專用發(fā)動機(jī)和P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)成，其中發(fā)動機(jī)最大功率為82kW，熱效率達(dá)到42%，P1電機(jī)為行業(yè)首發(fā)的X-pin繞組技術(shù)，高槽滿率74%，短繞組，110kW/120Nm，最高效率97%;P3電機(jī)采用210mm外徑電機(jī)，145kW / 350Nm, 最高效率97.6%，可串聯(lián)可并聯(lián)可純電。標(biāo)配21.4kWh超混專用長續(xù)航電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到135km，綜合CLTC續(xù)航里程1300km，快充30-80%小于30分鐘，且標(biāo)配6kW對外放電功能。

 

焦哥點(diǎn)評

　　榮威D5X DMH作為榮威品牌旗下的全新緊湊型插混SUV，除了擁有最新的家族式設(shè)計(jì)語言、豐富的智能科技配置、強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)之外，它在價(jià)格方面也足夠誠意，10.98-13.68萬元的價(jià)格甚至對不少緊湊型燃油SUV而言都會倍感壓力，至于能“搶占”對手宋PLUS多少市場份額，我們拭目以待吧。