近日，在2024年粵港澳車展上，Smart精靈#5概念車再度亮相，當然本次車型與北京車展上亮相的也沒有多少區(qū)別，還是有著一定的概念風量產版本將于今年下半年亮相，并于年內上市。Smart確實急需一款全新的車型推出，畢竟發(fā)布多年前兩款其實本質上是一款車，需要新鮮血液的加入以提升新鮮感。

 

 

 

在外觀方面，新車的前臉部分采用了全新的設計理念，整體更加的硬派方正的車頭與貫穿式燈帶連接的多層次大燈組，從此前的量產版測試諜照來看，應該是最新的家族風格，前保險杠部分有著夸張的裝飾，不但突出了銀色的護板，還有獨特的可伸縮式的腳蹬，不過這項配置可能未必會在最終量產。左右兩側，霧燈區(qū)域還有著黑色的進氣道，進一步增強了層次感特點，加入了夸張的行李架和探照燈，當然這樣也就否定了激光雷達的存在。

 

 

 

在車身側面標準的方盒造型也是相對修長的設計，尺寸達到了Smart品牌的新高度，空間方面有著出色的表現。當然對開門之類的元素肯定是概念車的設計，但強調內部乘坐性的表現應該是未來的一大賣點。大尺寸輪轂采用了AT胎車頂，厚實的行李架沒有缺席，D柱處加入了Smart車標彰顯了車型的身份。在車尾部分同樣是標準的方盒造型，車頂有著小尺寸擾流板，后風擋弧面突出尾燈與大燈對應，貫穿式結構左右有兩側加入了雙層輻條式紅色燈組，增強了辨識度和設計感。

 

后保險杠部還有著復雜的特殊裝飾，多段式的結構，與車頭的風格形成對應。在內飾部分新車則采用了貫穿式三大屏設計，且呈一定的錯落式排列增強了設計感，促進了空調出風口也是一大賣點，方向盤有著全新的拼接造型，扶手箱前端區(qū)域則是開放式的儲物格，懷擋機構當然不會缺席，座椅采用了全新的版型，同樣相當的個性。后排甚至還有著特殊的吧臺造型，提升了使用的屬性，內部空間更加的充裕，也給予了消費者更多的可能性。

 

當然官方還是強調，將有英偉達Orin芯片加激光雷達的組合，并會推出城市NOA功能，可能會在車鼻左右兩側的霧燈區(qū)域。不過這樣一來，雙雷達的成本自然要比單雷達更高一些，不知將來會有著怎樣的平衡。在多種方面目前則并沒有詳細的信息發(fā)布，只是聲稱將會以800伏高壓平臺打造，應該就是一個吉利旗下極氪007那一套，并配備4C快充技術，15分鐘充電至80%，電池容量超過100千瓦時，純電續(xù)航里程超過700公里。更多的信息則還有待官方進一步公布，非常值得期待。