不得不說，寶駿作為五菱旗下“親兒子”一般存在的子品牌，其旗下車型的產品定位以及整車技術不僅不會和五菱本品牌旗下的產品產生沖突，甚至在許多地方，還要顯得更為突出。這不，在進入到電氣化時代時，寶駿無論是早期的KiWi，還是后續推出的云朵與悅也車系，都算是另辟蹊徑一般的純電車型競爭模式。最為關鍵的是，意在持續深化自身在新能源車型領域產品力的寶駿，又即將帶來一款被外界戲稱為寶駿“小Macan”的全新新能源SUV。而它，便是寶駿云海！

伴隨著寶駿云海即將在今年第三季度正式上市之期的臨近；日前已有網友在當地街頭，拍到了其無偽裝實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，來先行一睹這款堪稱是寶駿“小Macan”的實車風采吧。

 

外觀方面，寶駿云海將啟用最新的設計語言。這讓其前臉將具備內置了三條橫線LED光源的不規則狀頭燈，搭配密閉式中網設計下的前傾車頭以及前包圍微張的熏黑散熱槽；使其即便是與真正的保時捷Macan放在一起，也能充分顯露年輕、個性化的視覺沖擊力。

 

 

當然啦，寶駿云海之所以會被稱之為“小Macan”，最關鍵的還是其車寬1880mm、車高1608mm所組成的1.17:1的黃金寬高比例！要知道，擁有這一黃金比例的，便是瑪莎拉蒂Levante與保時捷Macan！而在完美比例帶動下，也讓其側顏顯得十分協調，且不失動感。此外，新車還有著4541mm的車長和2米75的軸距，算是一款較為標準的緊湊型SUV。

而在新車的尾部，雖看著較為簡約，但貫穿樣式的尾燈不僅用上熏黑處理，還在內部填充了豐富光源，使其既能切割出尾部的鮮明層次性，也能再次升華其外觀整體的科幻美感。

 

 

較為可惜的是，目前尚未有寶駿云海的內飾信息諜照和信息曝光。不過，依照其“云”字輩家族的定位身份來看，相信寶駿云海的內飾布局應該會延續現售云朵的設計；使其同樣能在相對簡約的內飾布局中，帶來家用化溫馨質感和一定程度的科技氛圍。

 

動力方面，依照申報信息顯示，寶駿云海會提供純電版和插電式混動版本可選；而前期投放市場的，將是其純電EV版本車型。其純電版車型將搭載最大功率150千瓦的驅動電機，且CLTC工況純電續航里程為600公里；插電式混動版本，則由最大功率78kW的1.5L發動機和電動機組成。

那么，各位看官朋友們，你們會期待寶駿云海的正式上市嗎？