縱觀全球汽車消費市場，新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了絕大多數(shù)市場份額，燃油車型和新能源車型已經(jīng)均分市場，消費者也有了更多的選擇。韓系汽車品牌也逐漸開始回暖，看到了新能源汽車時代大潮的到來，越來越多的韓系車企就像是抓住了救命稻草一般，紛紛開始發(fā)力。作為韓系汽車品牌的領(lǐng)頭羊，現(xiàn)代自動車株式會社（Hyundai Motor Company）也帶來了全新的現(xiàn)代Creta純電動版車型的官圖，新車采用了最新的設(shè)計，整車的顏值讓人眼前一亮，內(nèi)飾采用了最新的設(shè)計布局，配置也會更加豐富。最快將于1月17日發(fā)布。韓系經(jīng)典“小車”，車長4315mm，內(nèi)飾驚艷、配置豐富，續(xù)航473km。

也許很多人都見過現(xiàn)代Creta的燃油車型了，該車是一款小型SUV，采用了現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計精髓，整個車頭的造型更加方正，層次感也更加豐富。前艙蓋加入隆起的筋線，橫線貫穿式的黑色裝飾面板內(nèi)部融入了貫穿式的LED日行燈、幾何元素的LED光源堆疊，封閉式的黑色亮黑色中網(wǎng)與兩側(cè)前大燈融為一體，上下堆疊的LED近光燈、LED遠(yuǎn)光燈還加入了透鏡，具有更好的照明效果。前保險杠采用了多種材質(zhì)，黑色的矩形塊組成的進(jìn)氣格柵，還有隱藏式的攝像頭、雷達(dá)，將會擁有更加高階的智能駕駛輔助功能。車尾配備了順延出來的黑色后擾流板設(shè)計，內(nèi)部還融入了隱藏式高位剎車燈，貫穿式的尾燈加入了黑色的燈罩，內(nèi)部融入了雙L型紅色貫穿光源，點亮后也更加醒目，辨識度很高。黑色的后包圍也增添了更多的精致感和時尚感。

車身采用了小型SUV車型常用的車身輪廓，黑色的車頂、黑色的A柱、加寬加厚的黑色B柱、黑色的C柱與全車黑色隱私玻璃融為一體，與湛藍(lán)色的車身形成了鮮明的對比，營造出懸浮式的立體效果。造型立體的腰線配合著黑色的輪眉和側(cè)裙，并將配備17英寸低風(fēng)阻輪圈，增添了更多的硬派氣息。車身尺寸方面，全新的現(xiàn)代Creta長度為4315mm，寬度為1790mm，高度為1630mm，軸距為2610mm。這使得它成為現(xiàn)代汽車公司B-SUV產(chǎn)品中最大的產(chǎn)品，位于Venue、Bayon和之上。車內(nèi)采用了傳統(tǒng)的5座布局，配備了5個織物沙發(fā)座椅，還帶有8個揚聲器的BOSE高級音響系統(tǒng)、前排座椅通風(fēng)，空氣凈化系統(tǒng)，環(huán)境照明，前后排USB端口，以及無線充電板，配置更加豐富。

內(nèi)飾采用了類似尼亞加拉瀑布樣式的中控臺，這種飛瀑式的座艙將空調(diào)出風(fēng)口與大量環(huán)繞整車的銀色鍍鉻裝飾條融為一體。車頂配備了可開啟式的大尺寸全景天窗，帶來了充裕的采光。中控臺配備了全液晶儀表、內(nèi)嵌式的中控液晶顯示大屏，下方還帶有觸控大屏，集成了很多功能按鍵，還帶有振動反饋，擁有更多的高級感。大尺寸圓形空調(diào)旋鈕、雙三角按鍵也被保留了下來。內(nèi)置了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了語言識別控制，能夠控制多媒體娛樂、接聽電話、空調(diào)、車窗等功能。作為一款新能源小型SUV車型，該和也將擁有更多智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓出行變得更加快捷、方便。

現(xiàn)代Creta純電動車型采用了單電機(jī)前驅(qū)系統(tǒng)，電動機(jī)的具體動力參數(shù)還未公布，0-100km/h加速時間為7.9秒。動力電池將會提供42kWh和51.4kWh兩種容量，對應(yīng)續(xù)航里程分別為390km和473km。傳動系統(tǒng)匹配了電動車專用的單速變速箱。懸架采用麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，底盤整體性更強(qiáng)。電池集成在底盤，并加入了金屬護(hù)板。得益于特殊的車身結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代Creta純電動車型接近角21°、離去角20°，最小離地間隙198mm。出色的通過性和越野性能，也讓該車無所畏懼，不僅能適應(yīng)城市通勤代步，也能去郊外輕度越野。

點評：現(xiàn)代Creta燃油版車型，我們已經(jīng)見過了，還有很多人都說它是現(xiàn)代ix25的海外版本。隨著新能源汽車時代的到來，現(xiàn)代Creta純電動車型也終于來了，新車摒棄了燃油車型的設(shè)計，采用家族式最新的設(shè)計，還加入了很多復(fù)古朋克的設(shè)計元素，驚艷了眾人。特殊的車身結(jié)構(gòu)讓該車擁有更好的通過性，再加上它不錯的核心，既能適合城市通勤，也能輕度越野。也有很多消息稱：現(xiàn)代Creta純電動車型將會專供印度汽車市場，對此，你怎么看？