最新一期的工信部392批新車申報中，上汽奧迪A5L首次曝光，這也是奧迪第一次在中國市場采用“一魚兩吃”的產品策略。

從外觀上看，上汽奧迪A5L會更貼近轎跑的設計概念，前45度視角更像是經典的Coupe車型，整個姿態更加動感，也更符合A5 Coupe的原本設定。這其中的原因是，上汽奧迪A5L采用了掀背尾門，這和一汽奧迪那邊沿用三廂設計不同，也就更好地強化了尾部動感流暢的效果。如果你去對照一汽奧迪A5L的正面，會發現尾廂會更平直，破壞了設計的流暢感。

從車身尺寸上看，上汽奧迪A5L的軸距為2922mm，比一汽奧迪A5L的2965mm短了不少，但是上汽奧迪版A5L的車長依然是做到了4903mm，甚至車體更寬，達到1883mm。

上汽奧迪A5L的前臉設計也和一汽奧迪版不同，雖然兩側也有巨大的側進氣口設計，但是上汽奧迪版的大嘴格柵直接拉到了前唇，形成一個更加完整、巨大的進氣口。反觀一汽奧迪A5L是分成了兩段式，底部進氣口和兩側進氣設計形成了C字形。

同時，在格柵樣式上，上汽奧迪A5L更像是鱗甲重疊，而一汽奧迪還是蜂窩網狀。還有一個細節是四環Logo設計，上汽奧迪是布置在進氣格柵的上邊緣，取消了貫穿燈帶，而一汽奧迪版則是在格柵里面。

側面設計上，上汽奧迪A5L整個肌肉感會更緊繃，尤其是從B柱之后的下滑更明顯，這也使得整個車窗占比更小、后三角窗設計更加銳利，很有Coupe車型的感覺。而且很明顯，上汽奧迪A5L采用了無邊框車門設計，這或許會更討年輕消費者喜歡。

同樣，上汽奧迪A5L的車尾部分也更為運動，整個后保險杠都是以黑色烤漆為主，同時兩側擴散器也更大，凸顯了雙邊雙出的排氣。并且上汽奧迪A5L還把牌照框下移到后保險杠，整個尾門就更純粹，而一汽奧迪還是在尾門中間。

還有，新車的貫穿尾燈也有兩種樣式——內部條紋狀燈組和兩側塊狀的燈組。細節上，尾部的Logo是內嵌設計，而一汽奧迪則是凸出的設計。

配置方面，新車會有18、19、20英寸三種輪轂規格，四種輪轂樣式，另外還提供紅色卡鉗選裝。尾部也可以選擇黑色鴨尾，同時車身飾條也有銀色、亮黑選擇，還有后排隱私玻璃。

這次上汽奧迪只申報了150kW的EA888第五代的低功率版，性能上感覺沒有那么亮眼。不過據傳A5L會搭載華為ADS高階智駕，申報中也有后向、側向攝像頭，以及藏在兩側進氣口的激光雷達。