瑪莎拉蒂M(fèi)C20本身是一款顏值很高的超跑。不過他們家最近又推出一款更為驚艷的MC20版本車型 —— MCPURA。該車提供硬頂Coupe版和敞篷Cielo版，該車即將在古德伍德速度節(jié)首發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)版車型保持一致。

初看之下，你可能很難發(fā)現(xiàn)MCPURA與MC20相比的變化，但改動(dòng)確實(shí)存在。從車頭開始，瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)師對(duì)前格柵和前分流器進(jìn)行了細(xì)微重塑。車頭和車尾的設(shè)計(jì)都從GT2 Stradale車型中汲取了靈感。

具體來看，MCPURA的車尾配備更為醒目的擴(kuò)散器，其造型環(huán)繞排氣管布局。后擾流板也進(jìn)行加大處理，同時(shí)還新增專屬徽章。瑪莎拉蒂表示，他們?cè)陲L(fēng)洞中花費(fèi)了數(shù)千小時(shí)來優(yōu)化MCPURA的空氣動(dòng)力學(xué)性能，但尚未公布其風(fēng)阻系數(shù)和下壓力數(shù)據(jù)。

瑪莎拉蒂還為MCPURA推出幾款專屬配色。

其中包括一款名為“惡魔橙”的新色調(diào)，以此致敬首位獲得F1大獎(jiǎng)賽參賽資格的女性車手Maria Teresa De Filippis。官方展示圖片中的顏色則是“Ai Aqua Rainbow”，Coupe版采用啞光肌理，Cielo版則為亮光肌理。

MCPURA的兩款車型內(nèi)飾也受到了特別關(guān)注。

該車車內(nèi)配備一款定制方向盤，其設(shè)計(jì)靈感源自GT2賽車，頂部采用平底造型；Coupe版上的方向盤還可升級(jí)為帶有換擋提示燈和碳纖維材質(zhì)的版本。駕駛艙的其余部分與標(biāo)準(zhǔn)版車型基本一致，但新增更多Alcantara材質(zhì)、專屬徽章以及帶有品牌標(biāo)識(shí)的獨(dú)特迎賓踏板。

該車的信息娛樂系統(tǒng)與MC20保持不變，但MCPURA配備了與GT2 Stradale相同的性能顯示屏。新車標(biāo)配6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，不過消費(fèi)者也可以選裝12揚(yáng)聲器的Sonus Faber音響系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，瑪莎拉蒂未對(duì)雙渦輪增壓3.0升V6“Nettuno”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改動(dòng)。因此該車依舊能在7500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出630馬力，在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)720Nm扭矩，匹配8速雙離合變速箱。

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官方數(shù)據(jù)顯示，兩種車身版本的零百加速時(shí)間均為2.9秒，其中Coupe版的最高時(shí)速為325公里/小時(shí)，Cielo版略慢一些，為320公里/小時(shí)。