作為MG品牌All in新能源的首款戰略車型，“純電智趣大兩廂”全新MG4以“智趣、風尚”為核心調性，融合智能科技、潮流設計與實用功能，滿足用戶對高品質、趣味性出行生活的需求。

的最強競爭對手來了。全新MG4首搭OPPO智行手車互聯功能，打造領先同級的車機互融體驗；采用同級唯一一體式熱管理系統，首創鋁稀土合金材料，打破特斯拉技術壁壘，實現舒適、穩定、高效的“不可能三角”，續航長達530km；同級唯一的CTB電池車身結構，帶來空間和安全性的提升，以10萬級的價格打造超20萬的越級體驗；更有同級唯一3層立體后備廂、20萬內唯一360°全面防曬、雨天/夜晚補盲等女性和新手友好的配置，無論是年輕精致寶媽，還是熱衷科技嘗鮮的青年玩家，都能輕松找到屬于自己的智趣出行樂趣。此外，全球首發的半固態電池也將率先在全新MG4上批量上車，帶來電池安全和低溫性能的提升。智能、空間、續航、安全和配置的全面領先，使全新MG4成為10萬內極具競爭力的兩廂純電車型，有望打破海豚等車型長期占據的市場格局。

在此背景下，全新 MG4 以 “同級唯一采用 CTB 電池車身一體化技術” 的定位，為市場帶來技術突破。CTB 技術此前多見于 20 萬 - 30 萬級高端車型，其核心優勢在于將電池上蓋與車身底板合一，實現車身結構與空間利用的雙重革新，讓 “高端技術” 下沉至主流消費市場。

空間表現：得房率 93.8%，媲美 B 級車的越級體驗

空間表現的越級提升是全新 MG4 的顯著亮點。得益于 CTB 技術的結構優化，其整車得房率達到 93.8%，后排空間甚至可媲美 B 級車，徹底打破了 A0 級車型 “空間局促” 的固有印象。這種空間釋放不僅提升了乘坐舒適性，更契合家庭用戶對載物、出行場景的多元化需求。

車身剛性：31000N?m/deg，超越同級 50% 以上

在車身剛性與安全性上，全新 MG4 的表現更為突出。其車身扭轉剛度達到 31000N?m/deg，較同級競品（20400-23000N?m/deg）提升 50% 以上，甚至超越了寶馬 X7 等豪華車型的水平。高扭轉剛度不僅意味著車身在復雜路況下的穩定性更強，更能為車內乘員提供堅實的結構保護。

電池安全：多項嚴苛測試加持，構建全場景防護

電池安全作為電動車用戶的核心關切，全新 MG4 通過多項嚴苛測試構建起全面防護體系。在 50km/h 側面碰撞測試中，其電池包形變僅 3.6mm，遠低于行業平均水平；防水性能上，無論是乘員艙內側灌入 1 米深的水，還是車輛在 50cm 深度涉水環境中動態或靜態放置 4 小時，電池艙均能保持不進水。此外，其搭載的全新一代 “零自燃” 電池通過了 8 項極端考驗：火燒、短路、浸泡、碰撞、擠壓、跌落、灰塵、鹽霧，同時滿足 IP67+IP69K 防護標準，超越國標及歐洲 ENCAP 標準，更通過新國標電池全項測試，包括碰撞擠壓、針刺、極端環境考驗等。

安全保障：全球用戶見證，服務承諾消除顧慮

全球超 40 萬車主的使用反饋顯示，該電池實現 “零自燃” 記錄。為進一步消除用戶顧慮，MG 推出 “超級安芯承諾”，包括三電終身質保、零燃保障及無憂換新服務，從技術與服務雙維度構建安全信任。

從市場層面看，全新 MG4 的技術應用正在重構 10 萬級純電車型的安全與空間標準。CTB 技術的下放不僅打破了 “高端技術專屬高端車型” 的壁壘，更以 31000N?m/deg 的車身剛性、93.8% 的得房率以及全場景電池安全防護，為用戶提供了 “越級” 的產品體驗。這一突破既回應了當前市場的核心痛點，也為純電車型的技術下沉與普及提供了新的方向。