熟悉寶馬的朋友都知道，它的SUV產品線堪稱業內最全面之一。從靈活的小型跨界車，到氣場強大的全尺寸豪華 SUV，再到性能炸裂的M系列車型，幾乎覆蓋了所有主流需求。但細心的粉絲會發現，寶馬的產品矩陣里，一直缺少一款能真正玩轉復雜地形、和奔馳G級、雷克薩斯LX、路虎攬勝硬碰硬的硬核越野車。

不過這個空白很快就要被填補了。據內部消息透露，這款全新旗艦SUV預計將于2029年正式和大家見面，當年下半年就會在寶馬位于美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠投入生產。有意思的是，這個工廠可是寶馬的“SUV重鎮”，目前正在生產X3、X4、X5、X6、X7和XM等多款熱門車型。

關于新車的細節，目前已知它的內部代號為G74，將基于下一代X5的一體式平臺打造，而非更大的X7平臺。這一選擇很有講究，顯然是為了在保證車身剛性的同時，進一步提升在復雜地形中的通過性和靈活性。

動力方面也有明確方向?？紤]到電動版奔馳G級目前市場表現不及預期，寶馬大概率會為這款新越野車保留內燃動力系統，畢竟對于硬核越野玩家來說，傳統動力的可靠性仍是重要考量。

其實最近寶馬對越野領域的興趣已經逐漸顯現，比如剛發布的X5銀色周年紀念版就標配了xOffroad套件?？梢灶A見，這款新旗艦會搭載更硬朗的外觀設計、更強勁的懸架系統，再加上專門調校的越野軟件，應對各種復雜地形應該不在話下。

值得關注的是，這款新車很可能會取代XM，成為寶馬產品線中的頂級光環車型。不過兩者定位截然不同，XM作為M部門四十多年來首款獨立車型，主打公路性能，而新旗艦則專攻越野。據悉XM可能最早在2028年11月停產，距離上市僅五年時間，這也從側面印證了寶馬戰略重心的轉移。

當然，挑戰G級絕非易事。數據顯示，在美國市場，65%的G級車主換車時依然會選擇奔馳，客戶忠誠度高得驚人。這意味著寶馬要想撬動這個市場，必須拿出真正顛覆性的產品力。

反正啊！我覺得對于寶馬來說，造一臺操控好的車肯定是手拿把掐，這硬派SUV嘛，不如你們來說說看！