想要中大型車(chē)的空間、又需要可電可油的插混車(chē)型,最好還配大電池、有四驅(qū),這看似苛刻的要求幾乎不可能實(shí)現(xiàn),不過(guò),隨著領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn),一切都迎刃而解。

日前,10 EM-P正式上市,共推出4款車(chē)型,限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為16.38-20.18萬(wàn)元,且給到了多重購(gòu)車(chē)政策,顯得誠(chéng)意十足。此外,新車(chē)不僅標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達(dá),還擁有英偉達(dá)Thor芯片,輔助駕駛能力更強(qiáng)。下面,就與圈哥一起來(lái)瞧瞧吧。

外觀很個(gè)性 大空間更舒適
設(shè)計(jì)上,領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)了家族最新設(shè)計(jì)理念,標(biāo)志性的分體式大燈組“破曉之光”日行燈頗具特色,點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。車(chē)身側(cè)面線條流暢自然,溜背造型搭配隱藏式門(mén)把手與無(wú)框車(chē)門(mén),不僅降低了風(fēng)阻,還讓新車(chē)看上去更加動(dòng)感、大氣。

尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050/1966/1487mm,軸距達(dá)3005mm,比同級(jí)的雷克薩斯ES300h軸距還長(zhǎng)了135mm,在中大型車(chē)?yán)锼彩?ldquo;大塊頭”般的存在了,因此帶來(lái)了更寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

舒適性同樣是很多人買(mǎi)車(chē)考慮的重點(diǎn),該車(chē)座椅選用真皮材質(zhì)并有打孔處理,觸感柔軟細(xì)膩,而且前排座椅均具備多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能,讓駕乘者都能享受到頭等艙般的出行體驗(yàn),舒適性這塊領(lǐng)克10 EM-P同樣優(yōu)秀。

全新座艙 科技配置多
進(jìn)入車(chē)內(nèi),領(lǐng)克10 EM-P的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣有驚喜。該車(chē)采用簡(jiǎn)約風(fēng)格,中控臺(tái)覆蓋大面積軟性材質(zhì),并集成了貫穿式氛圍燈,營(yíng)造出溫馨且富有科技感的座艙氛圍。
另外,新車(chē)還配備了15.4英寸懸浮中控屏+12.66英寸全液晶儀表+AR HUD的多屏系統(tǒng),并搭載了高通8295芯片和LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng),不僅操作絲滑、實(shí)用功能方面沒(méi)得挑。

在輔助駕駛方面,領(lǐng)克10 EM-P也沒(méi)有讓人失望,它不僅搭載了英偉達(dá)Thor芯片,還擁有高達(dá)700TOPS的強(qiáng)大算力。

值得一提的是,新車(chē)全系標(biāo)配高端車(chē)型才有的激光雷達(dá),配合29個(gè)感知硬件和千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景輔助駕駛,涵蓋了高速NOA、城市NOA、循跡倒車(chē)、記憶泊車(chē)等在內(nèi)的幾十項(xiàng)輔助駕駛功能,不僅能減輕駕駛疲勞,還能更好保障行車(chē)安全。

智能電混加持 還配四驅(qū)
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。它采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有47.26%的超高熱效率,最大功率120kW,DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)由P1、P3電機(jī)及3擋DHT變速箱共同組成。
再配合上后橋P4電機(jī)可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)390kW,最大扭矩755N?m,零百加速最快僅需5.1秒,無(wú)論是城市道路還是高速超車(chē)并線,它都能輕松應(yīng)對(duì)。

同時(shí),新車(chē)還有大電池加持,頂配和次頂配車(chē)型CLTC純電續(xù)航都有240km,在滿(mǎn)電滿(mǎn)油工況下綜合續(xù)航超1300km,不會(huì)有續(xù)航焦慮的問(wèn)題。
底盤(pán)部分,該車(chē)采用前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),并且標(biāo)配液壓可變阻尼懸架,能夠根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度,在保證操控穩(wěn)定的同時(shí),還能提供舒適的乘坐感受。

總的來(lái)說(shuō),此次上市的領(lǐng)克10 EM-P各方面都很能打,不僅有個(gè)性的外觀、還有舒適的乘坐體驗(yàn)。且在科技配置上,它標(biāo)配了激光雷達(dá)和千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)。最“過(guò)分”的是,它還標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)和大電池,性能續(xù)航在這個(gè)價(jià)位基本沒(méi)對(duì)手。
可以說(shuō),領(lǐng)克10 EM-P滿(mǎn)足了大家既要、又要、還要的苛刻要求。要是近期想買(mǎi)一輛20萬(wàn)元級(jí)的中大型插混轎車(chē),領(lǐng)克10 EM-P就是最好的選擇。