追覓首款車(chē)型設(shè)計(jì)圖正式曝光了，追覓官方準(zhǔn)備在2026年的CES上展示。新車(chē)概念圖幾乎就是模仿了布加迪威龍（官方名稱叫威航），改了前后大燈、更有電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，但是車(chē)身側(cè)面進(jìn)氣口這些都一樣。所以追覓的造車(chē)邏輯也很直白——既然要做一個(gè)大眾認(rèn)知的超高性能電動(dòng)車(chē)，那就直接用超豪華高性能車(chē)的樣子去先和市場(chǎng)“溝通”。

關(guān)于追覓造車(chē)這件事情，站在汽車(chē)行業(yè)的角度會(huì)覺(jué)得很神奇，但是如果你關(guān)注生活科技家電的發(fā)展，就會(huì)發(fā)現(xiàn)追覓的邏輯完全是延續(xù)了他們做掃地機(jī)器人的思路。

追覓初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)在2015年組建、做的就是高轉(zhuǎn)速馬達(dá)的“國(guó)產(chǎn)替代”，到2018年依靠高轉(zhuǎn)速馬達(dá)的技術(shù)做出了手持吸塵器，。后來(lái)追覓進(jìn)入小米生態(tài)鏈，直接把手持吸塵器這個(gè)品類(lèi)打穿了，戴森這些海外產(chǎn)品的高溢價(jià)就不存在了，出口到海外也是降維打擊。

后來(lái)因?yàn)槭^科技在掃地機(jī)器人上取得了突破，這也讓追覓發(fā)現(xiàn)了新的機(jī)會(huì)，2021年自動(dòng)集塵掃拖機(jī)器人L10 Plus上市。追覓能夠迅速突破掃地機(jī)器人領(lǐng)域，除了有高性能馬達(dá)之外，核心原因還是整個(gè)中國(guó)制造供應(yīng)鏈支持快速迭代，只要有資本愿意投就可以快速發(fā)展。

實(shí)際上，可能五年前掃地機(jī)器人行業(yè)還沒(méi)有那么卷，還有一些海外的掃地機(jī)器人公司，但這兩年基本就是科沃斯、石頭、追覓、云鯨四個(gè)品牌，后面兩家都是新進(jìn)入行業(yè)的。

中國(guó)掃地機(jī)器人的年均出貨量大概在500萬(wàn)臺(tái)左右，全球市場(chǎng)可能是2000萬(wàn)臺(tái)，四家中國(guó)企業(yè)占據(jù)了50%以上的份額。但問(wèn)題是清潔家電市場(chǎng)的份額依然有限，很難支撐起高估值，追覓目前給出的估值才30億美元左右，因此追覓這樣的企業(yè)可能要尋找新的出路。

所以，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)也是追覓這樣的智能家電企業(yè)愿意做的。這里面有一個(gè)核心技術(shù)就是高轉(zhuǎn)速馬達(dá)，可以在電動(dòng)汽車(chē)上做一些技術(shù)擴(kuò)散。而且對(duì)于追覓來(lái)說(shuō)，成功從手持吸塵器切入到掃地機(jī)器人的經(jīng)驗(yàn)，主要就是要靠中國(guó)供應(yīng)鏈的支持，有了供應(yīng)鏈就可以快速迭代，沿著前人的路徑復(fù)制就可以。很顯然，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，追覓也是希望站在成熟的汽車(chē)供應(yīng)鏈上，自己只做一些核心技術(shù)元件，然后借助獨(dú)特的產(chǎn)品形態(tài)來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)。

總之，追覓造車(chē)的邏輯可以理解，能不能成功就再說(shuō)吧。