2025年下半年，汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)了一系列的變化，新車(chē)在智能化、電動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)下，各家車(chē)企也表現(xiàn)出二級(jí)分化的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，行業(yè)格局也在發(fā)生著非常大的改變。

作為國(guó)產(chǎn)高端乘用車(chē)品牌，紅旗汽車(chē)在2018年實(shí)施全新品牌戰(zhàn)略后實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量跨越式增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)增長(zhǎng)的時(shí)期，紅旗汽車(chē)也在新能源戰(zhàn)略上的積極轉(zhuǎn)型，并且加速新能源汽車(chē)車(chē)型的布局。

雖然一汽紅旗在純電、混動(dòng)、燃油車(chē)等維度多元化發(fā)展，但對(duì)于一汽紅旗來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)仍然占據(jù)主要市場(chǎng)，選擇紅旗品牌的用戶(hù)目前首選仍然為燃油車(chē)。即便是一汽紅旗推出了天工純電平臺(tái)以及九章智能平臺(tái)，并推出天工系列等車(chē)型，紅旗品牌在新能源的轉(zhuǎn)型方面依舊緩慢。

今年8月份，紅旗品牌單月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，延續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，紅旗新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23.6%，持續(xù)擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)核心動(dòng)能。

但實(shí)際上，從一汽紅旗發(fā)布的海報(bào)中我們并沒(méi)有看到紅旗新能源產(chǎn)品的具體銷(xiāo)量信息，尤其是被紅旗寄予厚望的紅旗天工系列，也沒(méi)有給出具體的銷(xiāo)量信息。根據(jù)第三方平臺(tái)公布的銷(xiāo)量和銷(xiāo)量曲線圖，我們可以很清晰發(fā)現(xiàn)一汽紅旗天工系列銷(xiāo)量表現(xiàn)。

比如，天工系列上市最早的車(chē)型紅旗天工08，在今年8月份的銷(xiāo)量為145輛，相比今年7月份的銷(xiāo)量159輛，環(huán)比下滑8.8%。這款車(chē)已經(jīng)上市1年多的時(shí)間，雖然在6月份實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量破千，但是在7月份和8月份又連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，說(shuō)明紅旗天工08并沒(méi)有在新能源細(xì)分市場(chǎng)形成自己的圈層。

天工系列的第二款車(chē)型紅旗天工05的銷(xiāo)量依舊沒(méi)有好轉(zhuǎn)，雖然8月份環(huán)比7月份有所增長(zhǎng)，但是紅旗天工05依舊在200多輛上下徘徊。

此外，紅旗天工06的表現(xiàn)也不及預(yù)期，天工06在今年8月份的銷(xiāo)量為480輛，相比今年7月份的銷(xiāo)量有所提升，但月銷(xiāo)量依舊是未能突破500輛。

寫(xiě)在文末

可以說(shuō)，在紅旗“All in”新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，紅旗天工08、紅旗天工05和紅旗天工06，在市場(chǎng)上并沒(méi)有形成自己的勢(shì)力范圍，對(duì)于紅旗天工系列來(lái)說(shuō)，雖然說(shuō)也有逆襲的機(jī)會(huì)但其難度也很大。