當(dāng)新能源市場(chǎng)成為未來大趨勢(shì)之后，雖然以日系車為代表的燃油車整體份額萎縮，但相比之下，廣汽豐田還算是不錯(cuò)的。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田8月份最新的終端銷量為66060輛，還有同比4.8%的漲幅。

即使如此，新勢(shì)力車企想要追上廣汽豐田的銷量，那就是時(shí)間的問題，所以廣汽豐田也很危險(xiǎn)。好在所有的在售產(chǎn)品中，除了漢蘭達(dá)、凱美瑞、RAV4榮放這樣的經(jīng)典銷量支柱之外，還有豐田鉑智3X這樣的新秀新能源產(chǎn)品。

除此之外，根據(jù)我們的最新了解，廣汽豐田在日前的新車上市發(fā)布會(huì)上表示，其將會(huì)推出一款全新?lián)Q代的中型SUV車型，根據(jù)目前已知的信息來看，大概率會(huì)是新一代。

新車的預(yù)告信息中顯示，該車將會(huì)搭載全新一代智能座艙，搭配最新升級(jí)的TSS4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，更重要的是，新車動(dòng)力上將會(huì)采用第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，依然是油電混動(dòng)，不能上綠牌的新車。

坦白來講，如果是下一代豐田威蘭達(dá)，那么新車的尺寸有望增加，畢竟現(xiàn)在的定位是緊湊級(jí)SUV，而且此前工信部的申報(bào)信息顯示，新車已經(jīng)升級(jí)為最新的家族語言，大量黑化處理之后，以及全新的輪轂，看上去更加年輕運(yùn)動(dòng)。

廣汽豐田的全新中型SUV是確定的，但不是新能源車型的前提下，如果不是誠意十足的冰點(diǎn)價(jià)格，是很難在市場(chǎng)穩(wěn)住腳的。