前段時間我們說2024年的新車一個月一個價，這不四月到了，圖說汽車想結(jié)合近段時間以來車市出現(xiàn)的一些變化以及一些車企動態(tài)再來跟大家聊聊今年買車的幾點建議。

展開話題之前先來疊個甲，標題說的“再急也不要亂買車”，不是說再急也別買車。還是那句話，剛需用車該出手就出手，價格啥的就不說了，早買早享受，晚買享折扣。在功能配置方面，后面出的新車續(xù)航、配置以及智駕肯定會越來越好這是必然的，所以今年無論什么時候買都會面臨新車到手就落后的情況，調(diào)整心態(tài)把車當做消耗品去看待即可。

本文針對的主要是計劃年內(nèi)增購以及換購新車的朋友們，在有車可以開的情況下，不太建議急著沖剛上市的新車，就今年車市這不是你死就是我活的現(xiàn)狀，觀望一個月沒準兒就能省個萬把塊錢，千萬不要急，車企比你們更急。

一、銷量比較靠后的新能源品牌慎重選擇。

在造車資質(zhì)鎖死之后，國內(nèi)造車新勢力這個池子基本上也算穩(wěn)定下來了，池子里就這么些魚了，但餌料是有限的，所以后面肯定會出現(xiàn)大魚吃小魚、小魚吃蝦米的局面。

從一季度的累計銷量來看，大魚就那么幾條——比亞迪、特斯拉、五菱新能源、AITO問界、理想、埃安、大眾新能源、長安新能源（啟源、深藍、阿維塔）、零跑以及極氪，剩下那些一個季度賣不到3萬輛的品牌，無疑就是池子里覓食能力比較差的小魚了，今年下半年會被進一步逼到池子底部吃土去，不要對這些小魚兒抱有翻盤的希望，翻肚皮的概率更大一些。

一季度的銷量對于國內(nèi)車企來說非常重要，因為4月底即將迎來闊別四年的北京車展，各家在二三月瘋狂砸錢沖銷量的目的之一就是為了能在北京車展發(fā)新車時給予新用戶更充足的信心，讓消費者更加信賴自家品牌，從而為下半年的新車銷售打好基礎(chǔ)。那些砸錢也賣不出去的、砸不起的以及不愿意砸的，統(tǒng)統(tǒng)視為放棄抵抗開擺的，既沒實力又沒魄力的新能源品牌，要慎重選擇。

這當然不是說沒有點到的新能源品牌絕對不能買，只是建議大家慎重考慮這些品牌，像一些品牌其實審美和實力都在線，也有一些小眾個性的車型，只是溢價比較厲害，喜歡的話也可以買。

二、國產(chǎn)新能源的溢價能力正在下降。

在座的80后、90后應該都經(jīng)歷過合資車溢價的時代，大家都當過細長的綠葉蔬菜，誰也別笑誰。現(xiàn)在回頭看看，當年真的是大冤種，前幾年還要二十萬出頭的合資B級，現(xiàn)在只要十來萬就能到手，任誰看了都忍不住狠拍兩下大腿。

而就在合資燃油車徹底喪失溢價能力的當下，部分國產(chǎn)新能源品牌還存在著比較明顯的溢價，近段時間改款降價好幾萬的那幾個品牌就是典型，當然還有幾家還在硬扛的車企，這里就不點名了。

咱們說句實在話，目前能支撐起30萬元以上高端定價的國產(chǎn)新能源品牌，不用一只手就能數(shù)得過來，等后面智駕平權(quán)之后，究竟誰在裝高端誰是真高端大家會看得一清二楚。

如果你感覺意向品牌或者意向車型有著明顯高溢價屬性，建議耐心等待，下半年這些品牌的溢價馬甲會被市場慢慢扒掉，國產(chǎn)新能源溢價能力掉起來可要比合資燃油車快多了，不出兩年90%以上的溢價品牌會被打回原形，粉絲就不要參戰(zhàn)了，友商會給壓力的。

三、不要抵觸智駕，智駕會加速普及。

最近有個新聞大家應該都看到了，日系三大媽之一要上華為智駕了，大概率還是華為的HI模式，就是智能駕駛系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)、芯片、電機及各類傳感器全家桶一起上的模式。然后前陣子還有個新聞，大疆智駕解決方案已經(jīng)落地了，上汽大眾途觀L Pro將成為首款搭載大疆車載智能駕駛解決方案的燃油車。

這倆新聞意味著什么呢？今后智駕功能將不再是電車的專屬配置，燃油車也可以實現(xiàn)電車同級的智駕功能。大疆的智駕解決方案目前是純視覺的，沒有激光雷達，智駕系統(tǒng)本身的耗能很低，不需要電車的大電池也能支持智駕系統(tǒng)運行，因而具備在傳統(tǒng)燃油車上規(guī)模化普及的條件。

除了燃油車之外，一些混動品牌下半年也會上華為或者別家的智駕系統(tǒng)，前陣子華為和各大車企簽約的新聞很頻繁，已知的大概有深藍、嵐圖、猛士這幾家，包括深藍S7等車型下半年都會出華為智駕版。

還是那句話，不要用刻板印象去抵觸智駕，智駕不等于自動駕駛，智駕除了輔助駕駛，還能幫我們看得更遠更清晰，閃避更快更安全，把它當成我們的駕駛小助手就好了。

如果普及順利的話，到2025年帶L2級以上輔助駕駛系統(tǒng)的新車比例可能會達到80%以上，標配高速智駕系統(tǒng)的新能源新車比例可能會達到75%以上，到時候誰沒智駕誰尷尬。

四、個性化車型蓬勃發(fā)展，等等更快樂。

今年新能源新車除了大熱的SUV和轎車品類外，還有兩個品類也特別火，那就是旅行/獵裝車和越野車。旅行/獵裝這塊兒除了蔚來ET5T、極氪001以外，還有馬上上市的哪吒S獵裝版和年中上市的騰勢Z9 GT，極氪在做極氪007的旅行版，深藍也在做一款增程旅行車，但預計后面這倆年內(nèi)不會上市，大概要等到明年了。

然后是新能源越野這塊兒，奇瑞iCAR03、寶駿悅也PLUS、捷途山海T2、奇瑞iCAR V23還有即將上市的深藍G318、下半年要上的坦克300 Hi-4T、方程豹豹3、豹8都挺有個性，如果喜歡這些相對個性一些的車型，不妨耐心等待，下半年開始個性化車型這條賽道會迎來蓬勃發(fā)展，如果你想要一臺有趣的車型而不是街車，那么時間會給你滿意的答案。

省流總結(jié)：今年買車主打一個等，大家都在持幣觀望，實在著急也建議北京車展之后再做決定，沒準兒北京車展之后您就想再等等成都車展了呢。關(guān)注圖說汽車，上市的、將上市的、沒上市的新車一網(wǎng)打擊，每月勸你別買車，不買立省100%。