隨著新能源中大型SUV的攻勢越來越猛，同級傳統燃油車，尤其是合資品牌車型的日子就越來越難過了，尤其是一些相對小眾的車型，更是如此。但是這種情況，對于很多喜歡這些車型，或者對新能源車型尚有芥蒂的小伙伴們來說，可就是一個好消息了，因為購買成本大幅度下滑了，比如這款大眾途昂X。

 

途昂X是一款跨界風格的中大型SUV車型，這款車因為尾部造型類似運動掀背車，和途昂區分開來。最新的在產在售車型，廠商指導價格為26.9—37.9萬元，目前在國內部分城市的部分門店，有9萬元左右的優惠，也就是說，這款車優惠后的起售價來到了17萬多，不到18萬元的樣子，對于一款車長4917mm，軸距2980mm的大尺寸合資SUV來說，這個價格相當低了已經。

 

 

途昂X的外形，相信大家都比較熟悉了，可以說從C柱往前，都是上汽大眾SUV“套娃”工藝的產物，整體風格沒有特別大的區別，區別只在細節方面，整體的確更加精致了。而這款車外觀方面的核心點，就是類似溜背的運動跨界造型，由于尺寸足夠長，所以這款車駕馭這個風格的水平很高，看上去的確要比途昂“驚艷”一些。

 

途昂X的內飾，那就更沒什么需要特別提及的了，最新的家族化設計延續到了這款車上，但是由于車輛本身寬大，所以包括擋把所在區域、中間扶手箱，都顯得很寬。而且這款車在副駕駛前方，也做了鋼琴烤漆面板，還加入了一些裝飾線條，整體的內飾高級感是比較到位的，尤其是價格大幅下降的情況下。

 

途昂X在4月份剛剛上市的最新車型，也就是2.0T的龍騰版車型和2.5T六缸的龍祥版車型，全系搭載了四驅系統，這一點希望大家知曉，在產在售的途昂X，只有四款2.0T車型和一款2.5T車型。剩余還在銷售的車型，都是停產在售車型，也就是說以后不會再生產了。

途昂X的2.0T車型最大馬力220 Ps，峰值扭矩350N·m，搭載7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間為8.4秒，WLTC綜合油耗為8.64L，其實2.0T四驅車型的加速能力和油耗水平，對于大多數消費者的家用需求而言，整體表現都是很不錯的。2.5T 六缸車型最大馬力299Ps，峰值扭矩500N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間7.2秒，WLTC綜合油耗9.7L，綜合對比之下，2.0T車型足矣。

 

途昂X搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，加上車型全系四驅，所以整體的操控表現還是很不錯，相比于之前的兩驅車型，起步沒有拖拽感，轉向、經濟并線的推頭和側傾也抑制得比較好，新款全系5座布局，加上懸掛調校對舒適性的傾向，讓這款車坐起來又大又舒適，日常家用非常不錯。

 

其實當途昂X的終端價格跌破20萬元，性價比自然就上去了，新款車型全系標配前碰撞預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、電動后尾門、自動大燈、4G網聯、OTA升級、真皮方向盤、自動空調等配置，加上全系四驅，整體的配置水平就很高了。

所以，其實從性價比層面來看，我們認為途昂X的價格拉低到不到18萬起步的情況下，購買價格是要高于漢蘭達這樣的4.9米級日系SUV的，其中2.0T車型就能滿足大多數用戶的需求，2.5T六缸車型倒是沒必要購買。