小米SU7 Ultra Prototype剛刷新Nürburgring紐伯格林北環(huán)賽道（紐北）的單圈紀錄，成為地表最速四門車后，小米汽車也在昨晚發(fā)布了小米SU7 Ultra，預(yù)售價81.49萬元，10分鐘就賣了超過3680輛，非常夸張！

 

小米SU7 Ultra搭載Triple Motor三具電動馬達，并且爆發(fā)驚人的1548PS馬力，官方0-100KM/H加速時間為1.97秒，0-200KM/H為5.96秒，0-300KM/H為15.07秒，極速可達 350KM/H，要知道這極速與性能是完全吊打了保時捷Taycan GT（最速量產(chǎn)電動轎跑之一）！但嘴上說說沒用，在今年10月份SU7 Ultra的原型車已經(jīng)在紐伯林賽道刷圈速，小米汽車的目標就是要打破保時捷Taycan GT的記錄（7.07.55），成為地表最速量產(chǎn)電動四門車！

就在10月29日，小米SU7 Ultra就完成了它的目標，以6:46.874的圈速記錄打敗 保時捷Taycan GT以及眾多性能車，甚至是超跑，成為世界上最快的四門車！這成績，真的不得不佩服小米汽車，小米SU7才開賣不到 1 年，SU7 Ultra的測試與研發(fā)更是在短時間內(nèi)完成，但最后還是打敗了那么車廠。

 

SU7 Ultra全車會采用100%的Carbon Fiber碳纖維套件，因此整車重量比普通版SU7還輕了500KG，車重為1900KG。另外，SU7 Ultra也會導(dǎo)入小米汽車研發(fā)的Aerokit空力套件，包括Widebody寬體，風(fēng)刀，側(cè)裙，大尾翼等等，不但視覺感更加霸氣，同時還可以產(chǎn)生2195KG的下壓力，要知道只有超跑才能做到如此夸張的Downforce下壓力值，現(xiàn)在小米汽車做到了，真的佩服！

 

 

 

 

 

除了懸架進行了強化與升級以外，SU7 Ultra的剎車也直接用上了AP Racing賽用競技剎車系統(tǒng)（包括Caliper卡鉗與Disc Brake碟盤），性能部分小米汽車測試，100-0KM/H的減速只需短短的25m剎車距離，非常夸張。此外，SU7 Ultra也會用上輕量化的輪圈，高性能輪胎，以確保可以應(yīng)付1584PS的馬力。

 

 

 

 

 

最后，小米汽車已經(jīng)在國內(nèi)開賣了小米SU7 Ultra，預(yù)售價81.49萬元，并且開賣10分鐘就賣出了超過3680輛，非常夸張！