北京車展剛剛結(jié)束還沒多久，無極官方就發(fā)布了一條消息：上半年無極戰(zhàn)略地位極為重要，以至于在北京車展這么重要的年度大展上都獨(dú)占C位的品牌旗下首款復(fù)古踏板SR150C pro貝多芬新車優(yōu)惠購(gòu)的活動(dòng)正式結(jié)束。

 

什么？不是說寵粉嗎？這才不到兩周就開始說話不算數(shù)了？“你無極這么大一個(gè)企業(yè)油卡都送不起了？”

先別著急噴，咱們圍觀下到底怎么回事。

5月17日，無極“紅”新品發(fā)布會(huì)于2024年北京摩展桿位舉行。

 

誰也沒想到，就連成都車展上都發(fā)布了4臺(tái)新車的無極，在北京摩展居然只發(fā)布了SR150C pro貝多芬這一款車，網(wǎng)傳的DS900X、CU252、RR660S等等熱門車全部都沒有正式亮相。

 

可見，無極有多么看好SR150C pro這款車的前景。

發(fā)布會(huì)上，當(dāng)無極公布了13980的價(jià)格，并且限量5170臺(tái)送1000元油卡福利時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出了熱烈的驚呼聲。

 

大家請(qǐng)相信我，我參加過的發(fā)布會(huì)肯定不少，我甚至完全有資格對(duì)各個(gè)品牌的新車發(fā)布會(huì)做一個(gè)測(cè)評(píng)~大家如果感興趣的話歡迎留言，這個(gè)還真的是每個(gè)品牌都不同，非常有意思。

就包括歡呼環(huán)節(jié)，場(chǎng)下觀眾的反應(yīng)都會(huì)有微妙的區(qū)別，有些可能會(huì)略帶失望得“哦~”，有些可能會(huì)有氣氛組帶著吹哨鼓掌，但是有些產(chǎn)品公布價(jià)格時(shí)，不少在場(chǎng)嘉賓和觀眾會(huì)非常由衷且發(fā)出贊嘆，而SR150C Pro便是后者。

 

實(shí)不相瞞，在下雖然舉著設(shè)備在拍攝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，但是也不由得“哇”了一聲。

原因很簡(jiǎn)單，這臺(tái)車我已經(jīng)騎過多次，對(duì)它的產(chǎn)品力表現(xiàn)是相當(dāng)滿意的，我認(rèn)為它有著目前150級(jí)別踏板車前三名的潛在實(shí)力，而絕對(duì)銷冠豪爵UHR售價(jià)15980，維多利亞150Si售價(jià)14980起，我推測(cè)考慮到無極是頭部品牌，憑它的產(chǎn)品力把價(jià)格做到15380左右應(yīng)該不會(huì)意外。

 

但是還是彭總經(jīng)常說的那句話：“你可以永遠(yuǎn)相信無極”，13980的價(jià)格果然無極一貫價(jià)格屠夫的特質(zhì)，更意外的，無極還拿出前5170臺(tái)新車，給出了訂車送1000油卡的福利。

結(jié)果才不到10天，無極就宣布5170臺(tái)福利已經(jīng)送完。

 

要知道，營(yíng)銷大師某米所擅長(zhǎng)的大定小定趕快定的這個(gè)套路，不少品牌也都很快借鑒到了，交一些很少的錢來訂車，這樣就能刷出不錯(cuò)的預(yù)售數(shù)據(jù)。

但是即使用戶最后反悔不提車了，不少品牌也會(huì)退還定金，即使不退，幾塊錢幾十塊錢也不會(huì)對(duì)用戶口碑造成什么致命打擊。

可是無極這次是直接宣布油卡送完了，這時(shí)候什么意思？那就是5170臺(tái)全部都真實(shí)定出去了?？?strong>見無極的限量銷售不是作假造勢(shì)。

 

大家可能對(duì)汽車的銷量耳熟能詳，摩托車銷量因?yàn)榇_實(shí)體量太小，一般情況下除了商會(huì)數(shù)據(jù)的反推，品牌方都不會(huì)主動(dòng)公布的。

目前150踏板市場(chǎng)在正常情況下，銷冠UHR那是斷崖式的領(lǐng)先，3月1日降價(jià)以來連續(xù)單月銷量居然能夠達(dá)到12000臺(tái)以上，排名第二的維多利亞150Si單月銷量在2023年曾經(jīng)有連續(xù)兩個(gè)月破6000臺(tái)的佳績(jī)。

作為對(duì)比，10天就真實(shí)定出去5170臺(tái)，無極SR150C Pro的銷量如何大家有概念了吧？

 

如此火爆的銷量貌似無極自己都沒想到，面對(duì)仍在增加的訂單，無極宣布限時(shí)到27號(hào)晚上23:59，訂車的用戶繼續(xù)送油卡，反正截止我發(fā)稿時(shí)活動(dòng)都已經(jīng)結(jié)束了，這就正應(yīng)了那句老話：手慢拍大腿。

之前我在解讀SR150C Pro預(yù)售消息的時(shí)候，留言時(shí)不時(shí)總有車友說這臺(tái)車外觀太丑...

我非常理解大家的看法，我自己評(píng)車也很少去評(píng)價(jià)外觀，各花入各眼，美丑自知，我自己很少表達(dá)對(duì)一臺(tái)車外觀的評(píng)價(jià)，因?yàn)槲抑牢业难哉摃?huì)干擾到部分車友發(fā)自內(nèi)心的判斷。

 

況且，無論美丑，銷量決定一切，SR150C Pro貝多芬能取得這個(gè)成績(jī)自然就能說明問題了。

那么問題就來了，13980的無極SR150C Pro貝多芬到底還值得買嗎？

兩個(gè)方面：

（一）我畢竟是詳細(xì)騎過這臺(tái)車的，它騎起來的整體性、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、騎行三角等等綜合起來完全不輸維多利亞150Si，況且無極還是國(guó)產(chǎn)一線大品牌（沒有對(duì)龍嘉不敬的意思），維多利亞14980的起售價(jià)比無極SR150C Pro還要貴1000。

 

（二）即使是官方宣布從28日起不再贈(zèng)送油卡了，咱們車友多帶你老婆或者女朋友到現(xiàn)場(chǎng)去跟銷售磨一下，萬一你們磨贏了，那1000的油卡不是還有希望？